香港六合彩结果

2月22日,国内首批特斯拉Model 3车型在北京正式交付中国,此次交付数量共6台,时隔三年,中国车主们终于等到了他们的爱车~

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首批特斯拉Model3交付!续航超600公里,这是目前能买到最靠谱电动车!


作为世界上最先进的新能源造车势力之一,特斯拉这次带来旗下的Model 3这次会给我们带来哪些不一样的惊喜?和中国新能源造车势力相比,它的优势又在哪儿呢?

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续航?#20154;?#38271;的没它跑得快,?#20154;?#24555;的没它续航长

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特斯拉Model 3 的外观内饰相信很多?#19981;?#36710;的朋友都已了然于心,我们这里先按下不表,后面再来介绍,先来看看Model 3 的账面参数。

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目前,中国在售的Model 3车型有三款:Model 3高性能全轮驱动版、Model 3长续航全轮驱动版和Model 3长续航后驱版。

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Model 3 高性能全轮驱动版:双电机全轮驱动,最大462马力,最大扭矩639牛米,零到一百公里加速3.5秒,ENDC标准工况续航里程为595公里,最高时速250公里/小时;

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Model 3 长续航全轮驱动版:双电机全轮驱动,最大351马力,最大扭矩527牛米,零到一百公里加速4.5秒,ENDC标准工况续航里程为590公里,最高时速235公里/小时;

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Model 3长续航后驱版:单电机后轮驱动,最大287马力,零到一百公里加速5.4秒,ENDC标准工况下续航里程大于600公里,最高时速225公里/小时;

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从上面的参数我们可以看出,目前进入中国的Model 3 这三款车型正?#20040;?#20110;一个特别微妙的位置,从续航里程上来看,目前它的表现和其他对手相比,差距其实并不是特别大,广汽Aion S、比亚迪唐EV、捷豹I-PACE、奔驰EQC、奥迪e-tron都能做到接近或超过它的续航里程,理想智造ONE甚至宣称能达到续航700公里以上。

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但从一个整体性能来看,上述提到的车和特斯拉Model 3 差距却十分大,单从加速表现来看,捷豹I-PACE百公里加速为4.8秒,奔驰EQC百公里加速5.1秒,奥迪e-tron则需要5.7秒,相比起Model 3 慢了整整一大截。

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即便和一众性能车相比,特斯拉Model 3 也丝毫不落下风,比如奔驰AMG C63 S,百公里加速4秒;宝马M3百公里加速4.1秒;奥迪RS3零百也为4.1秒,结合它们的售价,特斯拉Model 3 可以说在这个价位表现相当地出色。

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特斯拉官方也表示,在去年的美国市场上,特斯拉Model 3 打败了所有的竞争对手,整体销量是其他中级豪华车的总和,毫不夸张的说,到目前为止,Model 3 是世界上最受欢迎的电动车,没有之一!

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电机/电池均是行业领头羊

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前面说到了Model 3 出色的续航里程和强劲的加速性能,作为一台优秀的电动车,电机和电池是不可或缺的的条件,Model 3 出色的3.5秒百公里加速离不开这两台大功率电机。

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Model 3 搭载了两台交流异步电机,总功率达到340千瓦,其中后轮轴电机功率为211kw,表面上来看,这台电机并没有多出色,蔚来ES6的电机都达到了240kw。

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但其实Model 3 这套电机系统却更加优秀,Model 3采用前感应异步电机、后?#26469;?#21516;步电机的搭配组合方式,不同于Model S的感应异步电机,Model 3 的电机能耗更低,而续航又得到了提升。

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我们都知道,?#26469;?#21516;步电机最大的缺点就是高温消?#29275;?#32780;特斯拉为了解决这个问题,?#36864;?#19979;共同研发了21700电池,相比起之前的18650电池,21700电池的电芯体积更小,能量密度更大,据最新的资料显示,21700电池能量密度已经达到了300Wh/kg。

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而对比国内使用宁德时代电池(180Wh/kg)的新车,比如广汽AIONS 蔚来ES6,Model 3 领先了不止一点点,并且最为重要的是,宁德时代电池到目前为止,产能一直未能得到解决,从网上的资料来看,至少还需要一年时间才能大规模量产,到那时,Model 3已经开始大规模国产化上市了~

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正是基于优秀的电机和电池,Model 3才能够有如此优秀的续航和性能表现,往大了说,这也是特斯拉和一众国产新能源汽车拉开差距的地方。

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极简的内饰不一定简陋

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按照传?#36710;?#24605;维来理解,你是不是觉得用一块屏幕来承担以往车型实体按键的操作会非常麻?#24120;?#22312;智能机时代刚刚兴起的那个时代,诺基亚也是这样认为的,而通过小编今天短暂的体验来看,特斯拉这套中控系?#36710;?#25805;作流程绝对会让你感到惊讶。

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从整体上来看,由于取消了传统仪表盘设计,因此15寸的中控屏幕格外引人注目,仪表信息和导航作为一级界面,所有的功能页面都像文件夹一样被放在屏幕的最下方,第一次使用就像在使用电脑一样,完全不会有任何的陌生感,特别容易上手。

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进入任?#25105;?#20010;功能页面,最多只需要两步跳转,即便是像调节方向盘、后视镜、语音输入这?#27490;?#33021;都可以通过方向盘上的按键来?#36842;鄭?#20415;利的同时又增加了行车安全性。

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尤其是在空调风量调节方面,Model 3 绝对好用,让我们先来回忆一下传统汽车空调的调节,坐进车内后打开空调、手动去选择调节风量的大小,温度、方向,即便是自动空调需要具体调节温度的时候,?#19981;?#37325;复上述步骤,而Model 3 ?#30446;?#35843;调节则只需要点击下方?#30446;?#35843;图标,手指左右上下滑动就可以?#36842;址?#37327;大小,方向,温度等功能,屏幕还有清晰的动画,并且由于屏幕尺寸的原因,即使双眼不离开前方,都能够?#36842;?#31354;调调节,十分便利。

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同时,点击特斯拉LOGO,进入下拉菜单,还能够看到Model 3 推出的?#23454;埃?#37324;面涵盖了一些小应用,游戏、画板、主题……都将会持续更新。

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据悉,Model 3这套全新的中控系统将成为接下来特斯拉?#26131;?#26368;新的交互模式,后续车型都将会陆续搭载,在?#23548;?#20307;验之后,我们发现它真能帮助驾驶者节省大量操作时间,并减少安全事故的发生。

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这可能是你能买到最靠谱的自动驾驶汽车

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特斯拉旗下另一个法宝自然是它的自动驾驶了,从去年年底开始,特斯拉开始推送Navigate On Pilot,这项功能能?#36842;?#33258;动上下闸道、高速变道等一系列功能,本来这项功能是需要5万块选装的,但马老板大手一挥,全部白送。

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当然了,你会?#36842;?#22312;是个车企都会说自己有自动驾驶功能,那我们来看看国内的情况,蔚来自动驾驶从亮相到现在无限跳票,小鹏汽车自动驾驶现目前就看到一个自动泊车,其余功能还未开?#29275;?#33267;于其他车企,都是泛泛而谈之辈,迄今为止还没看到那个厂商推出?#23548;什?#21697;。

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而特斯拉自动驾驶团队则是一个萝卜一个坑,从最早和Mobileye喜结良缘到现在找到AMD大神开始自?#34892;?#29255;,背后的成果都显而?#20934;?#34429;说也出现过翻车的前例,但从网上最新的资料来看,最新的一代版本是目前版本处理能力的10倍。

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同时,特斯拉也在积极收集各种数据,通过车身?#28304;?#30340;?#30333;?#27169;式,到目前已经收集到数十亿英里的驾驶数据,未来可期~随时时间的推移,硬件-算法-数据形成一个庞大的网络,特斯拉也势必会推出更加高级的自动驾驶。

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再来回到车辆本身,Model 3 车辆采用的是?#36710;?#35774;计,在切换至D挡后继续下压可以进入ACC自适应巡航模式,而联?#36842;?#21387;两次,可进入自动驾驶模式。使用起来也是相当方便快捷。

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有没有缺点?

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当然有!

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首?#26579;?#26159;该车的随车工具配备的非常简单,只有?#26412;?#21253;、拖车?#22330;?#21453;光背心这三种,警示牌、灭火器、备胎这些统统都没有,如果轮胎在行驶中出现状况,只能等待救援,并且没有自救工具。

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另外,该车并没有标配实体要是,仅有一张卡片钥匙,如果需要购买实体钥匙的话,在美国售价为150美元,折合人民币大概1000多块。

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此外,该车并?#30913;?#22791;电动尾?#29275;?#20294;奇怪的是,可以通过车内中控屏打开后备箱,需要关闭的时候,你?#20040;?#36710;里出来,再来关上,对于这个价位的车?#27492;担?#23454;在是有点不应该。

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值不值得买?

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?#25285;?#20294;?#37096;?#20197;再等等!

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最后,我们来谈谈价格,

Model 3 高性能全轮驱动版本起售价560000元;

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Model 3 长续航全轮驱动版本起售价499000元;

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Model 3 长续航后驱版本起售价433000元;

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按照上牌落地价在加上8.62%的购置税和保险,最便宜的到手也差不多47万左右,高性能版得到60万左右。此外,特斯拉还开启了一种全新的交付模式——特意到家。即在满足条件、双方同意的情况下,由特斯拉员工将新车直接送到消费者?#20184;?#30340;接车地点,目前?#20849;?#28165;楚收不收费,估计也要些钱,这样的话,着实不便宜。

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但相比起国外的其他豪华品牌电动车?#27492;担?#26080;论是续航里程还是性能,Model 3 又是值得推荐的,如果你是个风风火火的行动派,那我建议你感觉入手,入手?#30446;睿?#24403;然是高性能版本。

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但为啥又让你等等呢?#30475;?#26696;就是国产,如今特斯拉已经拥有了Fremont(弗里蒙特工厂)、Gigafactory 1(1号超级工厂)、Gigafactory 2(2号超级工厂)三大生产基地。2018第四季度,特斯拉的产量和交付成绩双双达到历史新高,在2018年第四季度特斯拉共生产了86,555辆电动汽车。

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而去年特斯拉和上海市政府签订了协议,在上海的超级工厂已经开始动工,最快明年就可以开始生产,年产能据悉能达到50万辆,国产后的特斯拉势必又会带来大幅度的价格下跌。且根据预测,国产后,特斯拉Model 3长续航版的价格?#22411;?#32500;持在35万左右,一下节省了十几万。且上海工厂大规模量产后,交车周期也将大大缩短。

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总的?#27492;担琈odel 3 是一款性能续航兼具的产品,它的出现又将引发新能源汽?#21040;?#30340;一场大地震,我们也希望国产电动车拿出更好的成绩,早日?#36864;黀K!




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